Setelahbahan bakar melewati intake (seperti sistem karburator) itu disebut "sistem injeksi berjenis basah". Untuk injeksi tunggal tidak memerlukan biaya yang mahal untuk perbaikannya. Berbagai komponen seperti karburator yang mendukung dengan pembersih udara, intake manifold, dan saluran bahan bakar routing bisa digunakan kembali.

MAF sensor pada mobil dengan sistem injeksi bahan bakar, baik diesel atau bensin bisa ditemukan MAF sensor dan umumnya MAF sensor terletak dirumah filter udara atau setelah filter udara, pada mobil bensin pada efi tipe L dan pada mobil diesel bisa ditemukan pada mobil diesel dengan sistem common rail seperti Toyota Fortuner, Ford Ranger dan lain

Throttlebody. Merupakan komponen sistem kontrol udara sebagai saluran utama yang dilalui oleh udara, sebelum masuk ke intake manipold. Di dalam throttle body ini terdapat. Sensor temperatur udara masuk ini biasa terpasang pada air cleaner atau hose antara air cleaner dengan throttle body. Sensor temperatur udara masuk ini berupa thermistor

Berikutadalah kegunaan fuel pressure regulator dalam sistem pembakaran mobil: 1. Mengatur tekanan bahan bakar. Kinerja fuel pressure regulator. Seperti namanya, fungsi utama fuel pressure regulator ialah untuk mengatur tekanan bahan bakar pada sistem injeksi bahan bakar elektronik (Electronic Fuel Injection atau EFI).

Carakerja ignition coil mobil; Fungsi busi dan cara kerja busi pada mesin bensin; 2. Mengatur Waktu Pengapian Selain untuk menciptakan percikan api dalam ruang bakar, fungsi sistem pengapian pada mobil lainnya adalah untuk mengatur waktu pengapian yang tepat pada masing-masing silinder.

fungsi dan cara kerja sistem bahan bakar bensin